Krytyka finansowania lotniska w Łodzi i roli CPK

W SKRÓCIE

Autor twierdzi, że lotnisko w Łodzi od 2010 roku pochłonęło niemal pół miliarda złotych, a mimo to obsługuje niewielki ruch pasażerski. Krytykuje też zapowiedzi dalszych inwestycji i wskazuje CPK jako potencjalną szansę dla miasta.

NAJWAŻNIEJSZE PUNKTY

Według autora, port lotniczy w Łodzi notuje 200–400 tys. pasażerów rocznie.
W sezonie lato 2024 ma tam działać tylko Ryanair, średnio 2,5 operacji dziennie.
Autor podaje straty netto 2010–2022 na 420,8 mln PLN oraz dopłaty do kapitału 2016–2022 na 230,3 mln PLN.
Wskazuje, że lotnisko zatrudnia 210 osób i rocznie wydaje 17,6 mln PLN na wynagrodzenia.
Twierdzi, że CPK w odległości 30 minut pociągiem byłby dla Łodzi ważną alternatywą.

KONTEKST

Łódź, lotnisko @LodzAirport, prezydent Hanna Zdanowska, poseł Tomasz Trela; dane i oceny dotyczą lat 2010–2024. Materiał ma charakter publicystyczno-polityczny i zawiera twierdzenia autora, których nie należy traktować jako zweryfikowanych.